（Photo by 黃郁棋／上海）
三方談判破局的主要因素，還是集中在「重點產業」的關稅讓步、各自市場的開放程度等。在中韓FTA談判當中，韓國主要集中在保護農產品、中國則主要保護汽車等產業，雙方都十分保守。目前日本企業每年向中國政府支付的關稅，高達9,000億日幣；因此日方特別關注具體的自由化率目標。
文／黃郁棋
政治的激情與縱慾，在選後也該告一個段落；做為半個媒體人，接下來我會每天整理看到的重要資訊，搭配自己的想法與意見放在部落格上，標題前面則選用「另一面」當做區別。有些消息，台灣媒體不一定是缺席了，但是因為各種因素（大家沒興趣、社群無法擴散）被忽略，到最後大家天天看的資訊，只剩下「有或沒有都沒差」的垃圾。我試著整理在這邊，方便自己隨時回頭觀察與取用。
「中日韓自由貿易協定（FTA）」談判破裂，將推遲一年
日本拒絕了中韓提案，「中日韓自由貿易協定」在2014年宣告破局；估計要有進展，也得等到2015以後。在三方的談判當中，中國與韓國以基於兩國的共識，向日本提出了「自由化率」目標（零關稅品種佔比），但日方最終以「自由化率水平過低」作為理由，拒絕了中韓的提案。
資料顯示，目前日本的「自由化率」大約在94%以上，並不打算對中韓讓步、更不急於向中韓讓步。三方的談判內容，集中在「貨物貿易」、「服務貿易」、「競爭情況」、「知識產權」上做文章，參與談判的包括中國商務部國際經貿關係司副司長孫元江、日本外務省經濟局審議官佐藤達夫、韓國產業通商資源部FTA交涉官金榮武。
三方談判破局的主要因素，還是集中在「重點產業」的關稅讓步、各自市場的開放程度等。在中韓FTA談判當中，韓國主要集中在保護農產品、中國則主要保護汽車等產業，雙方都十分保守。目前日本企業每年向中國政府支付的關稅，高達9,000億日幣；因此日方特別關注具體的自由化率目標。
（Photo by 黃郁棋／杭州）
現任日本佳能全球戰略研究所研究主管瀨口清之判斷，之所以中國會如此堅持「中日韓談判」，一方面絕對與牽制TPP（跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議）有關，希望日本不要最終倒向美國；尤其日美的TPP談判也並不順利，關係也並沒有從前那麼好。
註：目前中韓自由貿易協定的詳細內容尚未出爐，中韓雙方首先將對協定文案的英文版進行法律審核，確定是否存在問題，該程序一般需要2-3個月的時間。最快雙方可能於明年（2015）上半年正式簽署協定。那麼，台灣呢？目前看起來，正如同王尚智大哥在臉書上說的，台灣缺乏的是戰略：
「全世界哪一個國家的選舉，不是選前或選後，都被緊緊注視其『產業經貿、金融貨幣』的政策，看接下來整個國家走向如何，是向上或向下？別說日本韓國，連印尼、馬來西亞、泰國、緬甸，不都也是這麼被評估與觀望著每次政治變化後的國家態勢；尤其產業經濟實力在亞洲地區的消長。」（王尚智）偏偏一提到國家的「產業經貿、金融貨幣」戰略時，台灣人就會陷入政治意識形態的「縱慾」當中；連做都不可能，更別提背後究竟有沒有足夠強力的智庫可以作為後盾，增加談判力道了。
（Photo by 林敬旻／松山車站）
馬英九是不是真的無能，其實現在從台灣的媒體、輿論、名嘴發言來看，根本看不出個什麼所以然；但是就連對岸媒體與教授，都逐漸看不起我國元首。在《上海思想界》雜誌上，張維為教授提到「精英」這個詞的時候，講出了兩種不同類型的精英：「知識精英」以及「政治精英」。
後者，是走在前者之前的，實踐者絕對超越了理論，他們天天碰撞的是難題，天天解決的是問題。
「所以媒體把中國地方幹部講得一塌糊塗並不是事實。我在台灣也公開講這個觀點，我說你花大力氣選了半天，馬英九我也接觸過，但馬英九的能力還不如上海的一個區委書記。」（張維為）雖然我是不知道這個教授憑什麼藉由「一次或幾次接觸」判斷出馬英九的能力，但是至少就現況來看，馬英九已經成為國際上「誰都可以輕蔑的對象」，這個十分悲哀。而造就這個現象的，當然與台灣的輿論、政治環境有關。
（Photo by 黃郁棋／劍潭車站）
政治你是躲不掉的！政治是必須全民都參與的！所以我一直建議馬英九，最好退位讓副總統繼任總統。現在這種社會氛圍下，惟有「打破一切舊習」，才可能出現新氣象；馬英九在位越久，不但不會留下什麼歷史定位，反而會拖慢台灣人「儘快轉型、看清事實」的速度。
當人民不再有任何藉口的時候，才可能重新審視自身定位，甚至問題所在。
我自然相信，馬英九是不會退位的，因為尷尬、走不開；聰明人必須在這時候獨善其身，判斷出自己的優勢後持續加強、並且與持續與產業的金流面與市場面做接觸、多多吸取台灣以外的資訊。
幾乎可以確定的是，在臉書上你已經看不到任何「真正有價值、值得一讀、能夠帶領人們進入下一階段」的內容，包括文字與影音專題。理由很簡單，寓教於樂很難成功，尤其當媒體人被收支平衡壓得喘不過氣、早已經忘記「當初做媒體的意義」時，再細看這些內容，根本就是浪費時間。
上海自貿區試行「銀行擔保賬戶」：貨物先行、再報關繳稅
除了中日韓FTA，在茫茫文海中，不知道為什麼這篇特別吸引我；或許是曾經聽說過我爸用類似的方式，搞得當時的任天堂雞飛狗跳。（詳情就不說了）貨物出關的效率，對於成本以及營銷的影響，很多時候超出許多人想像！
「本月起上海海關實施兩項新規，分別是在自貿區內試點啟動『銀行擔保賬戶』作業模式和實施新的海關企業信用管理暫行辦法。前者可以讓進出口企業更加便捷，提高貨物通關效率、降低運營成本，後者則能讓高信用企業更具國際競爭力。」（澎湃新聞）所謂的銀行擔保賬戶作業模式，是指企業向自由貿易區主管海關申請辦理相關稅款擔保業務時，直接在銀行開設一個「擔保賬戶」，提供銀行給出的「保函」作為擔保，出區時系統則會自動核扣銀行擔保賬戶內的擔保額度。當你事後報關單申報、稅款繳納完成後，擔保額度會自動恢復，將可以循環使用，提高通關效率。（首批參與試點的銀行為中國銀行、交通銀行、民生銀行、招商銀行、上海銀行。）
看到這邊，不禁讓人聯想到台灣的自由經濟示範區。管中閔在公聽會上曾經承諾過會對於當時外界的意見進行修正，但最終實質審查時依舊是以原來條文進行，引發爭議。後來又出現「黃三條」事件，整個自經區規劃就卡死在一邊，始終無法通過。
不知道為什麼，台灣總是困在這些事情上頭；包括服貿、貨貿，無論是對岸對於重點產業不讓步，還是我國對於「整體開放」的反彈，總的來說就是沒效率、沒結果、沒未來。輿論更是亂成一團，很多人是「逢服貿必反、無需理由」，也有一批人認為只要合理，服貿並無不可；當然，也有人不管服貿內容只想速速通過（這個心態也很奇怪）。
總之，台灣從人民到政府、從基層到天聽，都沒效率到了極點；人民無理取鬧的時候，政府高層、執政黨、在野黨居然也跟著起鬨，沒有誰真的有能力帶領台灣走向下一步，就算真的有能力，在亂哄哄的內訌當中，也不可能有結果。
這些「空耗、空轉」的口水戰，能避免則避免；除了心情與心態不要受到影響，更不該讓時間耗費在這些沒有結果、沒有產值，純就政黨意識形態上無謂爭辯的事情上。我們能做的，至少是看清與自身相關產業的亞洲地區整體發展情況，以及歐美地區的最新科技與方法，隨時強迫自己跟上世界潮流；不這樣做，就等著被時代淡化吧！
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